近日，新線建設又傳來好消息！

      地鐵5號線北延伸段中椿區間左線隧道順利貫通。市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線首次“熱滑”成功。地鐵5號線北延伸段--中央公園西站～椿萱大道站區間，隧道左線長1110米，右線長1108米。

　　繼右線隧道貫通后，該區間隧道工程又傳來捷報。其左線隧道于12月13日貫通，這標志著5號線北延伸段首個盾構區間順利實現雙線貫通目標，為下階段工程項目建設奠定堅實基礎。

　　市郊鐵路江跳線

　　12月10日上午9:00，隨著一聲長笛，市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線（簡稱江跳線）JT002號列車在隨車調度的發車指令下，緩緩從雙福車輛段發出經側向道岔駛進江津高鐵站上行站臺，開啟了江跳線“首次熱滑之旅”。

　　列車熱滑試驗

　　接觸網熱滑是電客車上線調試前最重要的一個環節，通過熱滑試驗，以檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統和軌道系統運行的穩定性，以確認車輛與接觸網系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車開行條件。

　　目前，江跳線雙福站、享堂站、江津高鐵站已順利實現“軌通”“電通”，現已完成熱滑試驗，標志著江跳線朝著順利開通初期運營的目標邁進了重要一步。

　　列車車廂

　　江跳線通車后可與5號線貫通運營，與7號線（規劃）、17號線（規劃）和渝昆高鐵（在建）實現便捷換乘，實現江津到重慶中心城區30分鐘可達，將進一步方便沿線居民出行，對改善重慶主城都市區交通擁堵、加快主城新區發展，助力實現“軌道上的都市區”具有重要意義。